Zonas de conservación de la RAEG

Las tareas de conservación ordinaria y mantenimiento de la vialidad de la Red Autonómica de Carreteras de Galicia (RAEG) son realizadas por la Agencia Gallega de Infraestructuras a través de los siguientes medios: 

1. Las respectivas sociedades concesionarias, en el caso de las carreteras explotadas en régimen de concesión:

• Autopista de peaje AG-55 A Coruña-Carballo
• Autopista de peaje AG-57 Vigo-Baiona
• Autovía Dozón-Ourense y ramal a O Carballiño (AG-53 y AG-54)
• Autovía de la Costa da Morte (AG-55), entre Carballo y Baio, y vía para automóviles Baio-Santa Irena (VG-1.5)

2. Contratos de conservación común y vialidad invernal, para el resto de la Red Autonómica de Carreteras de Galicia. Para la mejor gestión de las operaciones, la RAEG se ha dividido en 7 zonas de conservación, cada una de ellas objeto de un contrato determinado:

• A Coruña Norte
• A Coruña Sur
• Lugo Norte
• Lugo Sur
• Ourense
• Pontevedra Norte
• Pontevedra Sur

3. Un contrato específico para las actuaciones de conservación en obras de paso (puentes, viaductos, pasos superiores e inferiores,...) en carreteras que no son explotadas en régimen de concesión.

4. Medios propios de los servicios provinciales de la Agencia Gallega de Infraestructuras

En la siguiente imagen, anexa a la derecha, se señalan las carreteras que son explotadas por sociedades concesionarias y las 7 zonas en las que se ha dividido el territorio de Galicia para la mejor gestión de la conservación de la red viaria de titularidad autonómica.

En el caso de los contratos de conservación ordinaria y viabilidad invernal, los trabajos a ejecutar se estructuran en los siguientes grupos, en función de las operaciones a realizar:

• Grupo I: Operaciones de vigilancia, emergencia y urgencia; de ayuda a la vialidad y de conservación común de bajo alcance. Comprende:
  • Vigilancia sistemática o esporádica: recorrido periódico de toda la red a conservar, con el objeto de inventariar defectos, incidencias, estados de conservación de los elementos, labores a realizar, etc.
  • Emergencias y urgencias: la atención a accidentes y todas aquellas operaciones que sean necesarias para atender emergencias y urgencias de tal manera que queden garantizadas las condiciones normales de vialidad de la carretera, para la circulación y la seguridad de la misma.
  • Vialidad invernal: tratamiento preventivo o curativo antihielo, retirada de hielo o nieve.
  • Labores sistemáticas de conservación común, entre las que se pueden destacar la prevención de deterioros en firmes mediante inspecciones o auscultación; la limpieza periódica de las carreteras, de los elementos de la red de drenaje y de la señalización y balizamiento; tala y/o poda de árboles en la zona de dominio público y en la zona de servidumbre de la carretera en caso de que afecten a la seguridad vial.
  • Implantación, seguimiento y actualización de los sistemas de gestión de la conservación.
• Grupo II: Operaciones de conservación no programadas y mantenimiento. Incorpora aquellos materiales y medios auxiliares necesarios para completar alguna de las actividades desarrolladas por el Grupo I, y cuyo coste no está incluido en dicha partida. Se trata de operaciones de reposición inmediata (a realizar de modo general entre 24 horas y 5 días después de detectada la necesidad) y no programables, o también mejoras evolutivas de la red: cunetas, sendas, accesibilidad, pluviales, mejora de intersecciones, etc. Comprende, de manera resumida:
  • Reparación de los daños causados a la carretera por accidentes.
  • Colocación puntual, reposición o reparación de sistemas de contención, de elementos de señalización o balizamiento.
  • Colocación puntual, reposición o reparación de elementos de la red de drenaje.
  • Colocación puntual, reposición o reparación de vallas de cerramiento.
  • Colocación puntual, reposición o reparación de aceras.
  • Reparación puntual de baches.
  • Tratamiento y gestión de restos de animales por gestor autorizado.
  • Gestión y eventual retirada de los residuos de cualquier tipo depositados en la zona de dominio público de la carretera.
• Grupo III: Operaciones de conservación común programadas y extraordinarias de rehabilitación y mejora de ciertos elementos de la carretera en niveles de calidad próximos a los máximos deseables, en función del tipo de carretera. Comprende:
  • Limpieza de la calzada y reparación de daños.
  • Saneamiento preventivo y estabilización de taludes con peligro de derrumbamiento.
  • Reparación de defectos superficiales o estructurales del pavimento.
  • Reparación de muros, estribos y aletas.
  • Segado periódico y tratamiento de la vegetación en márgenes de la carretera.
  • Limpieza y reperfilado de cunetas.
  • Reposición, reparación programada y mantenimiento de juntas de dilatación en tableros.
  • Pintado o repintado de marcas viarias.